新能源汽車板塊再次爆發(fā) 南山鋁業(yè)或?yàn)樘厮估┴?/h1>
【鋁博士網(wǎng)】 近期，因特斯拉宣布十倍擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，A股特斯拉概念板塊個股迎來了一波漲勢，再次引發(fā)市場關(guān)注。
據(jù)悉，特斯拉本周三表示將進(jìn)行14億至17億美元的股權(quán)融資，為大眾市場車型Model 3的生產(chǎn)籌集資金，并加速產(chǎn)能的擴(kuò)張，計(jì)劃到2018年完成年產(chǎn)50萬輛電動車，這比預(yù)期的2020年提前了兩年，到2020年更是再次翻倍，完成100萬輛的達(dá)產(chǎn)。其產(chǎn)能擴(kuò)張的野心無疑為A股產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)打了一劑興奮劑，資金紛紛涌入相關(guān)概念股，多家公司股價在5月20日齊齊漲停。
海通證券近日發(fā)布的研究報告表示，特斯拉概念可能是未來最強(qiáng)的周期股，汽車電動化、智能化、共享化，是未來明確崛起的新周期，業(yè)績持續(xù)爆發(fā)。特斯拉的技術(shù)方向、產(chǎn)品進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)鏈，引領(lǐng)未來汽車新科技，將創(chuàng)造巨大的汽車、交通和城市變革創(chuàng)新市場。同時，報告指出三元鋰電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)、ADAS 系統(tǒng)以及輕量化車身是特斯拉供應(yīng)鏈中的首選投資領(lǐng)域，市場空間大且盈利能力強(qiáng)。
有分析人士指出，輕量化車身或許是目前特斯拉概念中尚未被挖掘的板塊。根據(jù)近期相關(guān)媒體的報道，國內(nèi)鋁制品深加工龍頭之一的南山鋁業(yè)（600219）在乘用車汽車鋁板研制方面取得階段性成果，并吸引了多家國際車企的關(guān)注。同時，多家全球頂級品牌乘用車企業(yè)到南山進(jìn)行考察交流，對南山汽車板開發(fā)工作進(jìn)展和設(shè)備配置水平給予了肯定，表達(dá)了與南山進(jìn)行戰(zhàn)略合作的愿望，并與南山鋁業(yè)共同規(guī)劃了工廠認(rèn)證和產(chǎn)品認(rèn)證工作。那么，在新能源汽車面臨跨越式發(fā)展的背景下，南山鋁業(yè)能否抓住汽車輕量化帶來的汽車鋁板應(yīng)用機(jī)遇？
巧合的是，剛剛過去的周末，南山鋁業(yè)在其官網(wǎng)發(fā)布了汽車板生產(chǎn)線百日奮戰(zhàn)動員大會的新聞資訊。公司董事長程仁策在大會上要求全體員工百日奮戰(zhàn)、全力以赴，抓住全球新能源乘用車快速發(fā)展、對輕量化需求快速提升的契機(jī)，瞄準(zhǔn)國際市場，推進(jìn)新能源汽車板的開發(fā)、認(rèn)證工作，加快實(shí)現(xiàn)汽車板對國際頂級客戶的批量化供貨。主管汽車板研發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)的公司副總經(jīng)理呂正風(fēng)表態(tài)認(rèn)證小組將做好與全球頂級車企的溝通和交流，把握住這次全球化、新能源汽車輕量化的機(jī)遇，在已經(jīng)研發(fā)成功、多次小批量試單的基礎(chǔ)上快速推進(jìn)認(rèn)證，團(tuán)隊(duì)有信心成為面向國際市場、國內(nèi)首家新能源汽車板主力供應(yīng)商。
該資訊還顯示，南山鋁業(yè)乘用車汽車板立志為國際頂級新能源汽車商提供汽車板、電池板等高端鋁材產(chǎn)品。目前，公司已與國際、國內(nèi)多家乘用車、新能源汽車品牌車企展開合作，全力推進(jìn)研發(fā)和認(rèn)證等相關(guān)工作。公司出口汽車板產(chǎn)品已正式發(fā)往北美市場，是南山鋁業(yè)進(jìn)軍高端汽車鋁板帶材的里程碑。
仔細(xì)研究其表述，不難發(fā)現(xiàn)，南山鋁業(yè)存在已與特斯拉牽上線的可能性。其中，“面向國際市場”、“國際頂級新能源汽車商”、“汽車板產(chǎn)品已發(fā)往北美市場”等等表述均側(cè)面反映了二者潛在的關(guān)聯(lián)關(guān)系。分析人士指出，A股新能源整車制造商、鋰產(chǎn)品、電解液和鋰電制造等板塊上市公司因特斯拉概念已被大量資金關(guān)注，南山鋁業(yè)這類涉及汽車輕量化的公司尚且沒有太大表現(xiàn)，有望成為市場關(guān)注的下一個焦點(diǎn)。
【鋁博士網(wǎng)】 近期，因特斯拉宣布十倍擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，A股特斯拉概念板塊個股迎來了一波漲勢，再次引發(fā)市場關(guān)注。
據(jù)悉，特斯拉本周三表示將進(jìn)行14億至17億美元的股權(quán)融資，為大眾市場車型Model 3的生產(chǎn)籌集資金，并加速產(chǎn)能的擴(kuò)張，計(jì)劃到2018年完成年產(chǎn)50萬輛電動車，這比預(yù)期的2020年提前了兩年，到2020年更是再次翻倍，完成100萬輛的達(dá)產(chǎn)。其產(chǎn)能擴(kuò)張的野心無疑為A股產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)打了一劑興奮劑，資金紛紛涌入相關(guān)概念股，多家公司股價在5月20日齊齊漲停。
海通證券近日發(fā)布的研究報告表示，特斯拉概念可能是未來最強(qiáng)的周期股，汽車電動化、智能化、共享化，是未來明確崛起的新周期，業(yè)績持續(xù)爆發(fā)。特斯拉的技術(shù)方向、產(chǎn)品進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)鏈，引領(lǐng)未來汽車新科技，將創(chuàng)造巨大的汽車、交通和城市變革創(chuàng)新市場。同時，報告指出三元鋰電池、電驅(qū)動系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)、ADAS 系統(tǒng)以及輕量化車身是特斯拉供應(yīng)鏈中的首選投資領(lǐng)域，市場空間大且盈利能力強(qiáng)。
有分析人士指出，輕量化車身或許是目前特斯拉概念中尚未被挖掘的板塊。根據(jù)近期相關(guān)媒體的報道，國內(nèi)鋁制品深加工龍頭之一的南山鋁業(yè)（600219）在乘用車汽車鋁板研制方面取得階段性成果，并吸引了多家國際車企的關(guān)注。同時，多家全球頂級品牌乘用車企業(yè)到南山進(jìn)行考察交流，對南山汽車板開發(fā)工作進(jìn)展和設(shè)備配置水平給予了肯定，表達(dá)了與南山進(jìn)行戰(zhàn)略合作的愿望，并與南山鋁業(yè)共同規(guī)劃了工廠認(rèn)證和產(chǎn)品認(rèn)證工作。那么，在新能源汽車面臨跨越式發(fā)展的背景下，南山鋁業(yè)能否抓住汽車輕量化帶來的汽車鋁板應(yīng)用機(jī)遇？
巧合的是，剛剛過去的周末，南山鋁業(yè)在其官網(wǎng)發(fā)布了汽車板生產(chǎn)線百日奮戰(zhàn)動員大會的新聞資訊。公司董事長程仁策在大會上要求全體員工百日奮戰(zhàn)、全力以赴，抓住全球新能源乘用車快速發(fā)展、對輕量化需求快速提升的契機(jī)，瞄準(zhǔn)國際市場，推進(jìn)新能源汽車板的開發(fā)、認(rèn)證工作，加快實(shí)現(xiàn)汽車板對國際頂級客戶的批量化供貨。主管汽車板研發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)的公司副總經(jīng)理呂正風(fēng)表態(tài)認(rèn)證小組將做好與全球頂級車企的溝通和交流，把握住這次全球化、新能源汽車輕量化的機(jī)遇，在已經(jīng)研發(fā)成功、多次小批量試單的基礎(chǔ)上快速推進(jìn)認(rèn)證，團(tuán)隊(duì)有信心成為面向國際市場、國內(nèi)首家新能源汽車板主力供應(yīng)商。
該資訊還顯示，南山鋁業(yè)乘用車汽車板立志為國際頂級新能源汽車商提供汽車板、電池板等高端鋁材產(chǎn)品。目前，公司已與國際、國內(nèi)多家乘用車、新能源汽車品牌車企展開合作，全力推進(jìn)研發(fā)和認(rèn)證等相關(guān)工作。公司出口汽車板產(chǎn)品已正式發(fā)往北美市場，是南山鋁業(yè)進(jìn)軍高端汽車鋁板帶材的里程碑。
仔細(xì)研究其表述，不難發(fā)現(xiàn)，南山鋁業(yè)存在已與特斯拉牽上線的可能性。其中，“面向國際市場”、“國際頂級新能源汽車商”、“汽車板產(chǎn)品已發(fā)往北美市場”等等表述均側(cè)面反映了二者潛在的關(guān)聯(lián)關(guān)系。分析人士指出，A股新能源整車制造商、鋰產(chǎn)品、電解液和鋰電制造等板塊上市公司因特斯拉概念已被大量資金關(guān)注，南山鋁業(yè)這類涉及汽車輕量化的公司尚且沒有太大表現(xiàn)，有望成為市場關(guān)注的下一個焦點(diǎn)。
